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轮胎温度上升怎么办
浏览: 发布日期:2018-01-20

  很多车主的第一反应就是快到斩乱麻,泼凉水。刺激瞬间降温。爽!或者放点气,降压降温。天津马牌轮胎销售中心在这里告诉大家,看似非常有效的方法,都是错误的,也留下了很多安全隐患。

  

天津马牌轮胎销售中心

 

  错误做法一:放气

  轮胎的胎压高了,温度上升,如果此时放气,不仅不会降低温度,降低胎压。反而由于轮胎变形力度的增大,而增大胎压。直到轮胎的发热量和散热量达到新的平衡点为止。

  如果此时还继续放气,上升的气温会给轮胎带来更大的胎压。轮胎使用寿命严重降低,甚至发生突然爆胎的情况,威胁到生命的安全!

  

天津马牌轮胎销售中心

 

  错误做法二:泼水

  在轮胎温度过高时,如果泼冷水降温。会因突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀,造成胎体内部各层帘布之间变形不一。使轮胎早期损坏,甚至产生剥离裂纹,瞬间缩短轮胎使用寿命,再行驶就容易发生爆胎了。你要知道,一般胎面部分烫手背为65摄氏度时,胎体内部即接近100摄氏度了。另外奉劝大家的是,不管是轮胎还是发动机舱,都不要在温度高的情况下用冷水降温。

  那么胎压上升正确做法应该怎么办呢?

  当发现轮胎胎压、温度上升明显的时候,你既不能放气。也不能泼冷水,而应当尽快降低行车速度。将车停到阴凉地方,自然冷却降温,使轮胎冷却下来,也让发动机和车体降温。还要提醒,当发动机温度高时,你也不能用水冲洗发动机。不仅容易造成电路短路,引发自燃,也容易热胀冷肃损坏发动机缸体,损坏发动机。

  

天津马牌轮胎销售中心

 

  请大家思考一个问题:跑高速时,是气压足轮胎跑容易爆胎,还是气压低的轮胎容易爆胎?

  正确答案是气压过低容易造成爆胎,一方面气压低使得轮胎与地面接触面增大。温度上升比较快,另外气压过低时。会加大胎则扭曲程度,胎侧壁变形会更厉害,在行驶过程中,胎侧不断地在曲绕挤压,这就会导致轮胎温度急剧上升,而胎侧就只有帘布线,没有钢丝层,那么当胎侧在长时间曲饶挤压后,胎侧的帘布线就会因为受热过高导致帘布线松散,最后直至爆胎。

  当然,并不是鼓励胎压太高,例如夏天气温上升,轮胎内气压会上升0.3个大气压。如果平时是2.5个大气压 跑起高速来会有2.8个大气压 如果有鼓包或者龟裂 就非常不安全。因此建议夏天充惰性气体----氮气.

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