轮胎的正常与否直接关系到汽车行驶的安全与否。天津汽车轮胎销售中心：那汽车轮胎开裂、磨损到什么程度就得换了呢?

　　1、轮胎磨损至轮胎磨损极限

　　花纹过深，轮胎接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力易撕裂、脱落等;花纹过浅，影响轮胎贮水、排水能力，容易产生“水滑现象”。

　　为了确保花纹作用的有效性，世界各国对轮胎花纹磨损极限制定了明确法规。轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨损极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。

　　当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部月1.6mm时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换了。

　　如果轮胎出现偏磨，最好做一下轮胎动平衡和四轮定位，如果是前轮，甚至可以检查一下方向机。

　　2、胎面开裂

　　就是轮胎表面被划伤，具体怎么伤的就不考究了，但是几种情况最好是换胎

　　如果开裂深度明显能够看到胎内编织物，那么毫无疑问你的这条轮胎已经完全不具备上高速的能力了，甚至城市道路也悬。

　　3.轮胎老化

　　不管车主平时开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎保养如何的到位，时间长了也是会老化的。从初次使用日期起5年左右，轮胎便会开始老化。

　　轮胎老化表现为：表面硬化，出现龟裂纹。

　　4.轮胎扎钉

　　我们常见的做法是补胎。一般来说扎钉不漏气，如果扎钉漏气，补胎就可以了，但是补胎点不宜太多，多的话就建议更换了。

　　5.轮胎鼓包

　　轮胎出现鼓包建议立即更换，这个是最明显的伤及胎内编织物的现象，这时候轮胎已经完全失去了大部分行驶能力，因为编织物损坏，而外表没坏，我们并没有办法观察轮胎继续损坏的情况。